运输效率方面，倔强之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

事实上，人惊电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人惊当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、喜亮相每40秒生产一台智能电动滑板车、喜亮相每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

2015年，倔强成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人惊九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人惊电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。记者了解到，喜亮相其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报显示，倔强去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为参照，人惊财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，喜亮相高禄峰当天还表示，喜亮相公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

剔除建店补贴影响后，倔强毛利率为21.42%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，人惊谈及了对公司未来的规划以及思考，人惊从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，喜亮相每个国家的政策和法规都不一样，喜亮相比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于想要出海的国内硬件公司，倔强高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、人惊每40秒生产一台智能电动滑板车、人惊每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，喜亮相电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，喜亮相当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。